Résultat analyse Railfrance
Railfrance (ferroviaire, voie, france)
Rapport analyse SEO #281111

Ce rapport d'analyse SEO #281111 porte sur le site railfrance.fr.
Ferroviaire, voie, france sont les principaux mots clés utilisés sur ce site.

Avec une note totale de 49, Railfrance ne semble pas suffisamment optimisé pour le référencement.

Note totale
Audit site Railfrance

Informations sur le rapport

URL traitée : http://www.railfrance.fr/

Résultat API

Résultat de l'API au format JSON

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Dernière MAJ le 26/01/2022 à 14:32:11
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Serveur
Serveur

Nom de domaine

Host
www.railfrance.fr
IP
212.83.176.176
Temps de réponse
✖ Inconnu (Actualisez le rapport)
Ancienneté
Inconnue
Expiration
Inconnue
Registrar
Inconnu
DNS
Inconnues
SPF
✔ v=spf1 ip4:212.83.153.105 -all

Redirections

Redirection
✔ Aucune avant affichage
HTTPS
✖ Aucune redirection
WWW
✔ http://railfrance.fr/ redirige vers http://www.railfrance.fr/

Entêtes

Type de serveur
microsoft-iis/10.0
Type MIME
✔ text/html
Encodage
✖ Inexistant
Compression
✖ Inexistante
Keepalive
✔ Actif

Certificat SSL

Certificat
✖ Aucun certificat

Balisage
Balisage

Header

DocType
✔ <!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
Charset
✖ Inexistant
Meta robots
Aucune balise
Manifest
✖ Aucune balise
Canonical
✖ Aucune balise
Favicon
✖ Aucune balise
Robots.txt
Sitemap
✖ Inexistant

Normes W3C

Valide
Aucune donnée (Actualisez le rapport)
Erreurs
✔ Aucune erreur
Avertissements
✔ Aucun avertissement

Structure

Meta title
✔ Présente
✔ Nombre de caractères satisfaisant (37 caractères)

Rail France votre portail ferroviaire
Meta description
✔ Présente
✔ Nombre de caractères satisfaisant (145 caractères)

Votre portail d'entrée dans le monde ferroviaire francophone. Il s'adresse aussi bien aux amateurs de Chemins de fer réels qu'aux modélistes.
Première balise H1
✖ Aucune balise
Balises H2, H3, H4
✖ Aucune balise
Images
✖ Aucune image
CSS inline
✔ Aucun CSS inline
Iframes
✔ Aucune iframe
Objects
✔ Aucun élément object
Scripts
✔ Aucun élément script
Styles
✔ un seul élément style

Accessibilité
Accessibilité

Mobile

Meta viewport
✖ Aucune balise
Taille initiale
Non définie
Meta HandheldFriendly
✖ Aucune balise
Couleur de thème
✖ Aucune balise
Version AMP
✖ Aucune balise
Media queries
✖ Aucune

Langue

Déclaration
✖ Non déclarée

Page introuvable

Page 404 personnalisée
✔ Oui

Sémantique
Sémantique

Mots clés

Principaux mots clés
  • ferroviaire
  • voie
  • france
  • modelisme
  • treves
  • materiels
  • site
  • poste
  • jack
  • jack treves
Mots clés simples
  • ferroviaire X6
  • france X5
  • modelisme X5
  • voie X5
  • treves X4
  • materiels X4
  • site X4
  • poste X4
  • jack X4
  • railfrance X4
Mots clés doubles
  • jack treves X4
  • voie etroite X2
  • 140c ouest X2
  • voie normale X2
  • rail france X2
  • portail ferroviaire X2

Contenu

Longueur du contenu
✔ Satisfaisante (3312 caractères)
Ratio texte/HTML
✔ Satisfaisant (13% de texte)
Microdonnées
✖ Inexistantes

Mots clés utilisés par les autres

Ci-dessous figure une liste de mots clefs utilisés par d'autres sites Web ayant les mêmes sujets que Railfrance. Vous pouvez vous en inspirer pour compléter vos textes et votre sémantique.

Titre de la page

Balise title
✖ Mal formée (Ne contient pas suffisamment de principaux mots clés. Nécessite 2 mots clés minimum de plus)

  • ferroviaire
  • france

Mots clés non-utilisés :

  • voie
  • modelisme
  • treves
  • materiels
  • site
  • poste
  • jack
  • jack treves
Balise H1
✖ Aucune balise

Description

Balise meta description
✖ Mal formée (Ne contient pas suffisamment de principaux mots clés. Nécessite 3 mots clés minimum de plus)

  • ferroviaire

Mots clés non-utilisés :

  • voie
  • france
  • modelisme
  • treves
  • materiels
  • site
  • poste
  • jack
  • jack treves

Sous-titres

Balises H2, H3, H4
✖ Aucune balise

Vitesse
Vitesse

Totaux

Temps de chargement
✔ Satisfaisant (0.384 secondes)
Poids
✔ Satisfaisant (25.6 Ko)

Document HTML

Temps de chargement
✔ Satisfaisant (0.384 secondes)
Poids
✔ Satisfaisant (25.6 Ko)
Nombre de lignes
✖ Insatisfaisant (466 lignes)

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